中国物流与采购联合会（CFLP）近日发布的2022年2月中国物流业景气指数（CLIPI）显示，中国物流业景气指数达到50.1%，比上月上升5.4个百分点。 在主要指标中，业务总量指数、货物库存周转指数、资金周转指数、设备利用率指数和主要业务利润指数的增幅均超过5个百分点。 这意味着物流业再次跨过凋零线。显然，快递业正在全面复苏的路上，正如电商产业链在春节后纷纷复工复产一样。 各大快递公司也普遍预测春天的到来。 圆通速递在一份官方声明中表示： 由于国家采取了一系列刺激和鼓励消费的政策，经济交流活动呈现稳步复苏的态势。随着新兴社交电商平台、商品直播等模式的
蓬勃发展，以及农村等下沉市场消费潜力的持续释放，2023 年快递业增长仍将保持强劲韧性，业务量将继续保持两位数以上的增长。 我们预计情况将如此"。 他说。 值得注意的是下沉市场的潜力。 据国家邮政局统计，截至2022年，全国累计建成县级邮政寄递公共分拨中心990个、村级快递服务站27.8万个。农村地区日均包裹发送量超过 1 亿件。 近年来，拼多多等电商平台积极开发下沉市场，直播电商的兴起带动了网络红人、名人的参与，为乡镇各行业从业者创造了机会。农产品网上销售量也不断增加，带动了三级及以下城市送货上门业务的快速发展。 2022年，全国网上零售额达到13.79万亿元，其中农村实物商品网上零售额为1.99万亿元，全国农产品网上零售额达到5313.8亿元，同比增长9.2%，2021年同比增长6.4%。 对于快递业来说，新兴的农村经济对其未来发展至关重要。 回顾2022年全年，快递业格局没有明显变化，市场份额也没有大的波动。顺丰、京东等企业的市场份额没有发生大的变化，韵达的市场份额与2021年相比有所下降，而金通则有所增长，其他快递企业的市场份额变化也没有超过2%。 然而，这并不意味着该行业的形势今后会保持稳定。韵达等企业在 2022 年已经出现了下滑迹象，财报显示全年业务量同比下降 4.31%，12 月份同比下降 18.46%。 雷默等公司的问题并非个案。极地兔等公司近期也因资金压力大、客户背水一战、业务扩张缓慢等问题频频见诸报端。就连行业龙头中通也被指利润数据造假，遭到做空机构的打击。
一些快递公司的短期问题是行业震荡加剧的信号。 如今，困扰行业三年之久的不稳定因素已经解决，居民消费信心逐渐恢复，带动了电商行业的发展。对于整个快递行业来说，这既是催化剂，也是催命符。 具有成本控制能力和微观运营能力的快递企业将通过系统化管理，进一步压缩各环节成本，提高整体服务能力。目前，顶级快递公司的业务增长差异明显，顺丰以 20% 的增长率领跑行业。 对于快递巨头来说，如何稳定局势、抓住机遇，对企业管理提出了更高的要求。当行业春暖花开，强者更强，弱者将面临无奈的重组。
原创文章，作者：易运网，如若转载，请注明出处：https://www.eyuni.cn/265619.html
