未来，顺丰科技将依托技术优势和应用场景，推动智能机器人在高端写字楼、商业综合体、校园、医院、高端住宅等场景的末端调度作业应用！"为目标。在此基础上，致力于探索和发展支线级物流智能调度的新模式，以推动支线自动化技术的重要突破，建立 "全程机器人+智能调度 "的新商业模式。 顺丰无人车近日亮相展会，智能楼宇配送、支线网点交接、支线发车等应用场景逐渐显现。无人车整齐地停放在顺丰亦庄网点前，被装进车内等待仓管员分拣快件，一发而不可收拾。无人车的承载空间很大，容积为 3 立方米，满载质量可达 1 吨。它配备了激光雷达和摄像头，能够在运行过程中感知周围环境，包括识别交通信号灯、车道和障碍物。该无人车的续航里程为 200 公里，最高时速为 50 公里。 顺风无人车的实践取得了一定的效果。例如，无人车稳定地停靠在顺丰亦庄网点附近的路边，快递公司可以方便地
将快递存放在无人车上，再从无人车上取回快递。据介绍，一辆无人车的平均往返时间为45分钟，可为快递员节省约200分钟的往返时间，有效降低劳动强度和道路安全风险。与此同时，无人车也增加了开拓取件市场的潜力。 顺风科技代表介绍，公司将继续在校园、工业园区、专业市场等有条件的区域推广无人车，进一步提升服务水平。此外，骏丰还在写字楼配送方面进行了探索，首次推出了配送机器人。该机器人采用了最新的自动化技术，具备无人零接触、路线规划设计、环境感知、智能配送等功能。该机器人目前已在深圳南山区的 CBD 写字楼投入使用，还将在北京国贸中心等高端写字楼投入使用。智能机器人将实现 "零接触 "物流，让办公人员在自己的工作岗位上取件，提高快递效率，减少人为错误和延误。 顺丰科技表示，将在高端写字楼、商业综合体、校园、医院、高端住宅等场所推广应用智能机器人，实现降低物流成本、减少快递员工作量、提高物流效率、提升客户体验的目标。在此基础上，进一步探索和发展支线级物流的新型智能物流模式，推动自动化连接技术取得重要突破，建立'全程机器人+智能调度'的新型商业模式。
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