"走出国门、连接世界，是中国快邮行业必须面对的课题"。国家邮政局局长马顺生在今年1月6日召开的第三届中国（杭州）国际快递业大会全国邮政管理工作会议上的讲话言犹在耳，马顺生再次掷地有声，"我们将实施'快递出海'工程，2020年将全面启动。" 一段时间以来，'快递出海'已成为行业共识，也是适应当前中国经济发展需要的国家战略。
随着中国快递企业获取新需求，申通国际顺应时代发展浪潮，依托 "一带一路"，积极 "出海"，演绎了一场大势所趋。
申通国际是申通未来战略发展的关键之一，"让申通的旗帜飘向世界的每一个角落"，陈德军董事长反复强调。去年7月，陈德军亲自率领国际团队在欧洲进行了为期半个月的考察，并在伯明翰、纽约和洛杉矶开设了国际物流中心。业内人士将陈德军的欧洲之行视为金通国际全球化网络布局的 "大动作"。
正如金通国际董事长朱群所说，金通国际将加快全球快递网络的建设速度，为全球客户提供定制化的综合服务解决方案。事实上，金通国际团队在业务和网络布局方面进行了许多卓有成效的探索和努力，并取得了显著成效：通过独资建仓、合资建厂等多种方式，金通国际的业务范围已覆盖70多个国家和地区。在泛太平洋、欧洲、美洲、东南亚等国家和地区，金通快递已成为具有影响力的中国品牌之一，跻身主流物流品牌行列，受到越来越多当地消费者的喜爱。
金通西班牙公司位于欧洲西南部，金通国际是依托'一带一路''快件出海'的成功案例。陈德军谈到，西班牙东临地中海，西濒大西洋，南接北非和西非，为什么在西班牙先行试点，因为西班牙地理位置独特。此外，更重要的是西班牙政府对物流业的支持是实实在在的，从国家到省市政府都有支持物流业发展的具体措施。如今，经过四年多的努力和发展，西班牙金通已经迈上了一个崭新的台阶，真正实现了'一带一路'互利共赢效应的最大化。
据朱群介绍，从去年开始，金通就开始筹建大型国际海外仓，并逐步实现仓储、物流、售后等全链条服务的本地化。以前，货物从中国运到西班牙平均需要一个多月的时间，现在已经缩短到7天。此外，其服务还辐射葡萄牙、意大利等周边国家市场，以率先实现当日达、次日达，并辐射当地市场。
目前，西班牙申通服务网点超过100个。对于西班牙华侨华人寄往中国的跨境包裹，申通国际的市场占有率更高，达到90%，覆盖所有地区，形成了无与伦比的服务网络。西班牙盛通的成功是申通国际拓展欧洲市场的一个亮点和典范。
西班牙盛通取得的辉煌成就，印证了盛通国际近年来在海外市场，特别是 "一带一路 "沿线国家的积极进展。盛通快递董事长陈德顺坦言："国家局战略层面的指导有这么好的发展机遇，我们不仅要努力对标世界先进品牌，更要满怀信心地为全球市场带来盛通国际更多的优质服务。深耕发力欧洲市场，也正成为申通实现 "走出去 "的最重要一极。
在2020年申通国际年会上，陈德军表示："国际快递市场非常广阔，申通国际将加快走出去的步伐，申通快递将首创加盟模式，在世界各国复制，他们也能享受到快递服务的便利。随着'一带一路'建设的不断深入，朱根也更加意识到，及时总结推广西班牙申通的先行先试成功经验和丰富经验，显得尤为迫切和重要。实践证明，这种做法是积极的、有效的、成功的，可以在欧洲其他国家和地区复制和推广。
目前，金通国际已充分利用中欧专列、包机、海运等运输资源，在欧洲的列日、布达佩斯、阿姆斯特丹建立了24小时中转制物流中心，在东欧地区的波兰建立了物流中转中心，在欧洲建立了多个海外仓，扩大了快递业务。 在东欧地区建立了波兰物流中转中心，建立了多个欧洲海外仓，拓展了中欧包裹、国际专线等快递业务，直接管理欧洲企业，参与网络达30多个。申通国际在欧洲拥有 30 多家直属企业和加盟网络，覆盖英、法、德、意、西等欧洲主要国家。此外，申通国际在欧洲多国的直营公司还提供当地的全程报关、海外仓储和尾货配送服务。
不可否认，快递出海之路并非一帆风顺，海外市场环境与国内不同，国际巨头占据了很大的市场份额，这必然带来诸多挑战。对此，朱群有着清晰的认识和明确的规划。她随后表示，金通国际将以西班牙金通为桥头堡，依托金通首创的加盟机制拓展欧洲市场，而国内快递市场则将依托成熟的手机订餐模式、全自动分拣设备、智能机器人作业仓配模式、大数据和 人工智能技术的车队管理模式，在欧洲范围内分阶段分批次复制，促进效率提升。
此外，还将大力实施 "三化"--产品全国化、队伍全球化、资源全球配置，建立中欧双向快件枢纽体系和海外仓物流服务体系，扩大海外仓的覆盖面和密度，推动申通快递走向欧洲，服务更多欧洲客户。 服务更多的欧洲客户。
因此，我们可以预见，未来随着东风公司'一带一路'倡议的提出，将有越来越多的企业通过申通国际全球网络平台，拓展到欧洲大陆乃至全球。
这正是申通国际'走出去'的魅力所在。
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