12月10日，装备有千吨级桅杆式起重机部件的“宝瀛6”号多功能船顺利抵达了海南东方市的八个港口。这是我国目前最大吨位的半潜式多用途起重机械船舶，也是迄今为止国内自行设计制造的最大型半潜式起重设备。这一事件代表着小清河航运首次达到了“河海直达”的运输目标，并为山东省的内河物流运输模式带来了创新。
这一次的货物运输的总距离达到了3525公里。本次海运货物包括粮食，蔬菜和水果等农副产品以及其他一些工业原材料。从章丘港出发，计划于11月24日下午15:00出发，然后在11月26日上午10点到达寿光的出海口，接着在12月10日早上7:40抵达东方市的八个港口。这是国内首次使用火车或轮船直接运送集装箱到港口装卸作业。整个运输周期共计17天，小清河河段的总航程达到165公里，而海段的总航程则是3360公里。其中，水运又以其运量大、成本低、速度快、安全环保以及能耗少、污染小等特点而受到人们越来越多的青睐。
当前，我国的铁路货物运输主要依赖于公路和水路这两大途径。河海直达运输与传统的“陆运+海运”超限货物运输方式相比，不仅在降低运输和物流成本方面具有明显的优势，更为重要的是，它在减少环境污染、缓解公路运输压力和降低运输风险等多个方面都表现出了显著的效果。
小清河航运在为内陆企业提供超限件和大宗货物运输物流服务方面的相对优势得到了充分的展示，这也是此次运输任务成功完成的明证。紧接着，山东海洋集团有意通过利用济南港等四大主要港口，来推行河海联运和班轮运输等多元化的物流模式，目的是通过内河航运的高品质发展来激发企业的活力，并为地方经济的增长提供服务。
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