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河北廊坊利用其地理位置的优越性,积极推动现代商业和物流产业的快速发展

京津冀的协同发展策略为河北赋予了打造全国现代商贸物流核心基地的巨大责任。廊坊市的交通网络发达,地理位置独特,并且基础设施非常完善。是我国北方重要的农产品加工制造中心、工业制造业基地,也是国家首批“一带一路”综合试验区之一。在过去的几年中,廊坊市积极推进现代商业和物流行业的发展,全方位地增强了产业的集中度和国际化程度。目前已建成一批现代化商贸中心、物流园区等基础设施项目,并取得显着成效。在今年的前三个季度中,全市的现代商贸物流产业的增加值达到了501.0亿元,与去年相比增长了11.6%,这一数字占到了廊坊市地区生产总值的19.9%。


我们需要加大载体的建设力度,并加强平台的支持
为了构建京津冀核心区的铁路物流中心,今年我们成功地推出了廊坊—莫斯科中欧班列和廊坊—塔什干中欧(中亚)班列等6列国际班列,这些班列的货物总重量大约为67950吨,总价值达到了12200万元。在“一带一路”建设中发挥重要作用。现在,我们已经初步建立了结合铁路、跨国公路和境外铁路的国际联运方式。

河北廊坊利用其地理位置的优越性,积极推动现代商业和物流产业的快速发展
物流


加速全球航空物流中心的建设进程,充分利用临空经济区、自贸试验区和综合保税区这“三区”的叠加优势,以加速“四港一基地”的建设进程。充分利用综合保税区的保税和口岸功能,促进ebay跨境电商产业园以及韵达数字物流项目的实施。廊坊国际现代商贸物流CBD正式挂牌,成功吸引了包括京东国际在内的79家公司签署入驻合同。


为了增强全市的交通承载能力,我们正在积极推进路网的优化和高速路口的改建与扩建。临空经济区已经完成了华兴道等6条主要路网的建设,国道105和省道327等5个项目已经开始施工,而津雄高速的胜芳口也已经完成了扩建和改造工作。目前正积极推进“五纵七横”高速公路主骨架网络的形成。一旦所有项目全部完工,预计交通流量将增加一倍,每日可达23万辆。


致力于加强智慧化赋能平台,加速廊坊市现代商贸物流信息服务平台的建设进程,以促进物流资源的高效整合。为了加速现代商贸物流科技企业的发展,超过30家此类企业被列入了国家的“科技型中小企业信息库”。


为了加强品牌示范的建设,我们正在积极推动中国(廊坊)跨境电子商务综合试验区的发展,并已成功被列入现代流通战略支点城市布局建设的名单之中。专注于中国·廊坊国际经济贸易洽谈会,构建了一个“全年举办展览、随时可进行采购”的持久、稳健和高质量的在线交流平台。
加深产业之间的合作,以培养创新的驱动力

河北廊坊利用其地理位置的优越性,积极推动现代商业和物流产业的快速发展
快递


廊坊正在努力促进物流行业与其他行业的共同进步,同时也在积极地培养新的物流业态和模式。
促进“物流+农业”两者之间的协同进步。推动智慧邮政服务进社区和家庭。我们正在努力推动农村的快递配送新模式,目标是建立香河城乡的智能快递共配中心。大力培育壮大乡村旅游产业,实施百万亩休闲观光型生态农业示范园建设工程。积极推进农村电子商务的发展,推出了名为“廊坊市益农社”的新媒体账号,并通过直播方式进行商品推广,同时有17个具有农业特色的品牌加入了邮乐网的“廊坊馆”销售平台。为了加速冷链物流的发展,今年我们已经完成了12个农产品产地冷藏保鲜设施项目的建设,并增加了5.68万平方米的库容。


努力促进“物流+制造业”的共同进步。积极组织和推进全市商贸物流(邮政快递)在机器人领域的产需对接活动,鼓励国内外的企业和高等教育机构进行产、学、研、用的合作,致力于构建以机器人技术为核心的智能物流系统,并促进商贸物流与高端装备制造行业的深度融合和相互推动。


积极推动“物流+商贸服务”的协同进步。积极实施快递包装绿色化改造提升工程。我们为电子商务产业的未来三年制定了行动计划,并指导寄递企业将成品仓储、订单配送等业务整合到商贸中心。此外,我们还组织了电商助企的专场招商活动,并与190多家企业达成了合作意向。为了促进跨境电商的快速发展,广阳跨境电商产业园已经与30多家企业进行了注册和签约,同时圆通永清保税物流中心等多个项目也已经成功签约并开始实施。


改进商业环境,增强服务的效率
廊坊视一流的环境为产业成长的肥沃之地,不断地完善其管理和服务体系,致力于成为审批流程简洁、办事效率高、营商环境优越的投资和创业首选地,同时也是物流发展的优选场所。

河北廊坊利用其地理位置的优越性,积极推动现代商业和物流产业的快速发展
菜鸟


为了优化市场环境,物流企业总部在统一完成登记注册和获得经营资格之后,将不需要进行登记核转的相关手续;那些从事快递业务的法人企业,在其所在的县(市、区)中增加经营地点时,有权直接进行“一照多址”经营场所的备案手续;快递公司的末端服务点不需要进行营业执照的注册和登记。


为了优化政府的工作环境,我们简化了企业的审批流程,将企业的创办时间缩短到了4小时以内。同时,我们实施了“拿地即开工”的新模式,确保工程建设项目从立项到获得施工许可的整个过程都在36个工作日内完成。全市的工程建设项目的并联审批率高达97%,这极大地推动了商贸物流产业项目的落地和投产。


为了降低企业的土地获取成本,需要加强要素环境,并支持商贸物流项目实施如长期租赁、先租赁后转让、弹性年度等创新的土地供应策略。创新融资方式,为商贸流通项目提供担保和保险服务,鼓励各类资金进入商贸流通领域,推动形成“政府主导、市场运作”的投融资机制,提高资金使用效率。为了加强京津冀地区的现代商贸物流金融合作发展联盟,我们设立了专门的现代商贸物流产业发展资金,并鼓励全市的金融机构研发15种供应链产业链的金融产品。

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