中铝矿业有限公司的总经理助理程涛表示，由于政府和中国铁路郑州局集团有限公司专门为企业定制的“点对点”快速货运列车，以及减少铁路货车的延期使用费和降低矿石专列的运输成本，企业在一年内能够节省超过一千万元的物流成本。
近几年，铝业面临着严峻的经营环境，企业在降低生产和经营成本方面面临着巨大的压力。因此，发展物流业务、减少铁路运输成本以及提高运输效率成为摆脱亏损和持续发展的紧迫任务。”程涛表示，在去年，该企业紧紧抓住了郑州国际陆港第二节点项目建设的有利时机，并成功获得了上海期货交易所铝锭交割指定仓库的资格，计划利用其物流优势，发展成为以有色金属为核心的大宗商品交易中心和行业信息发布中心。
从中受益的不只是中铝矿业有限公司这一家公司。河南，作为中部的经济重镇，采取了多种策略来推动物流行业的成本降低和效率提升。他们构建了一个海、陆、空、网“四位一体”的物流通道体系，使其成为“一带一路”交叉点的关键中转站，吸引了全球各地的商家前来寻找商业机会。
西班牙的INDITEX集团旗下有全球著名的服装品牌如ZARA和Massimo Dutti等。在郑州机场的西货站，从他们的加工厂运来的新服装正在被整体转移到综保区的仓库。完成清关分拣后，一部分服装将被留在郑州的门店，而剩余的则会被分发到全国各地。
郑州丽服仓储有限公司的副总经理牟益民，为INDITEX集团提供了物流和仓储服务，他指出，过去的集散分拨主要集中在“北上广”地区，但去年集团首次选择了郑州，这也是首次将集散分拨业务转移到内地口岸。现在的包机服务每周提供2到4个班次，预计在2018年将完成大约100个班次，预计进出口的总量将超过2万吨。
在决定集散和分配地点的过程中，清关服务的效率成为了一个关键的考量因素。郑州海关以及检验检疫等相关部门在机场提供了全天候的绿色清关服务，并确保“随到随检随放。”牟益民指出，通过运用信息技术，郑州机场成功地在“多货站、多关区”之间完成了货物的整板转运，从而显著降低了货物装卸的错误率。
目前，诸如南美洲的车厘子、欧洲的电子产品以及日本和韩国的化妆品等，都通过“空中丝绸之路”不断地被运送到郑州，而在郑州制造的苹果手机和其他电子产品也是通过这条路线销售到全球的。从2012年到2017年，郑州机场的货邮吞吐量从15万吨增加到了50万吨，年均增长率为27%。在2017年，郑州机场首次进入全球机场前50强，而其国际货运量在国内机场中排名第4。
物流行业正在快速崛起，为经济增长注入了新的动力。作为国家综合配套改革试验区之一的河南自贸区，以开放促创新、加快推进“一带一路”建设为契机，在物流产业方面也取得了显着成效。郑州的跨境电商通关流程非常简便。到现在为止，河南省已有超过4000家跨境电商备案企业。郑州海关已经验放了超过2亿票的跨境电子商务进出口清单，商品的总价值也超过了200亿元。在今年的前六个月里，进出口商品的总价值达到了60.5亿元，与之前相比，分别实现了18.7%和20.7%的增长。
国家发改委综合运输研究所的所长汪鸣指出，目前物流行业的发展方向正在从依赖自然资源的开发和利用转向通过构建完善的产业链来推动经济增长。以信息化推动物流现代化是实现这一目标的有效途径之一。以信息为导向的物流集成服务已经变成了创新的核心载体和产业发展的基础模式，同时也为物流与制造业、商业贸易等多个产业的融合发展提供了有利的机会和环境。
“现代物流业被视为国民经济的核心和战略领域。河南在发展现代物流业时，得益于其地理位置的优势、强大的产业支撑、有利的政策环境以及关键的战略平台。”河南省发改委服务业发展办公室的副主任刘宏海指出，接下来的计划是加速构建一个连接南北和东西的现代化立体交通和物流服务体系，以进一步降低物流成本并提高效率，从而推动经济发展达到一个新的高度。
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