尽管当前冷链行业拥有市场扩张、政策扶持和技术升级等多方面的优势，但依然存在几个主要问题需要解决:
尽管“前辈”为“晚辈”赚取财富，但生鲜冷链的黄金时代尚未来临；
冷链服务已经超越了单纯的服务范畴，成为了消费者体验的一个重要组成部分；
在小B端的后阶段，两项标准化措施将起到推动增长的作用；
冷链系统很长，仓库非常关键，需要大家共同参与”……
在当前的背景下，如何为仍在投资中的冷链行业增加盈利潜力，已经成为冷链行业亟待解决的核心问题。
一、目前中国面临的冷链发展机会
——利用好风的力量：结合市场、政策和技术
1、从市场的角度看，整体呈现增长态势，但也有细分的策略。
中物联冷链委对冷链市场的总体需求进行了预测，指出2018年中国冷链物流的总需求量将达到大约1.8亿吨，与前一年相比有22.1%的增长。随着经济发展进入新常态、消费升级加速和互联网+的深入推进，我国冷链行业迎来了快速发展期，冷链物流业呈现爆发式增长态势。在接下来的三至五年内，我国的冷链物流市场预计将触及4700亿元的规模，并且年复合增长率有望超越20%。
在冷链物流的细分领域中，“C端城市配送和其他冷链业务预计会持续增长，同时生鲜新零售的小B端市场需求也相当强劲，其小规模、多频率和多种类的特点尤为突出。”九曳供应链的首席副总裁闲来发表了他的观点。
2、在制定政策时，应确保标准清晰，并加强引导力度。
政府推出了生鲜食材的标准化政策，这不仅推动了供应链的运营管理，而且通过逐步指导各个环节，对整个行业链条产生了深远的影响。近年来，随着我国农产品加工业发展迅速，生鲜产品流通环节越来越多，对其冷链物流提出了更高要求。到2018年为止，我国已经发布了大约217项冷链物流的国家、行业和地方标准，包括161个冷链物流技术与管理标准、47个设施设备标准和9个基础标准。
3、从技术的角度看，场景的重叠和技术的推动都起到了作用。
吕八一，鲜易供应链渠道的总监，持有这样的观点：结合互联网和物联网的双重应用，冷链行业的市场潜力将逐渐扩大，事实上，物流公司最终将转型为科技公司。”随着消费者对食品安全和健康意识的增强，冷链行业也迎来了快速发展期。此外，诸如制冷/预冷和保温保鲜的技术持续发展，为冷链物流的进步注入了持续的活力。
二、目前冷链存在的三个主要问题
—仍存在阻碍：操作方式过于简单，标准不达标，且冷库资源稀缺
目前，冷链行业所面临的机会主要集中在市场的扩张、政策的扶持和技术的进步上，但细致的运营不足、管理的标准化程度不够以及冷库设备的供应短缺这三大难题依然存在。
1、缺乏精细化：盲目地在营销中投放货币，以及传统思维方式的失效。
“当前的商业运作模式主要还是依赖于“烧钱、撒币”的模式。在冷链系统中，提高效率所需的投资和营销成本之间存在一到两个数量级的差距，这意味着冷链的精细化运营水平正在逐渐下降。”卞宁，原本生活网的全国运营总经理，明确指出，只有提高冷链的品质，企业才能真正走向健康的发展道路。
除了上述内容，鲜易供应链的商贸渠道总监吕八一也强调，冷链物流有多种形态，其中供应链型代表了冷链物流的最高水平，但传统的物流公司仍然固守于传统的物流思维模式。在这种模式下，冷链物流成本过高，不能满足消费者需求和企业自身利益最大化。生鲜食品行业的整体温度是至关重要的，仅仅依赖单一的服务很难实现从一端到另一端的高效连接。
2、标准化程度不足：管理成本过高，服务还存在不足。
尽管政府发布了多项标准以促进整个行业的健康发展，但企业在管理和服务方面的细微之处仍需企业自行调整和完善。冷链物流是一个涉及到供应链上下游各环节的复杂系统，其中信息化建设是非常重要的一环。当前，大多数冷链企业的信息系统建设还不够完善，特别是在后端采购方面，缺乏可视可控的标准化建设，导致运营成本大幅增加。
冷链服务的标准化仍然存在不足，冷链的即时交付还受到许多外部因素的影响，冷链公司在为客户提供专业设备和管理服务方面的能力还有待加强。“我们是一家做生鲜产品的公司，但在做生鲜方面，我们一直都在探索创新模式和发展方向，希望能找到适合自己的商业模式。”吕八一，来自鲜易，曾经提到：“如今的冷链物流不仅仅是一项服务，更是消费者体验的组成部分。”
3、冷库资源短缺：供应不充分、设备陈旧、供应和需求不一致。
尽管冷库在冷链过程中所占的份额不大，但其重要性不容忽视。冷库不仅为食品提供冷冻保鲜的环境和条件，而且对保障食品安全起到至关重要的作用。当前，中国冷库的供应状况相当紧张。从人均拥有的冷库数量来看，中国冷库的人均容量为0.1立方米，与日本的0.3-0.35米和美国的0.4立方米相比，仍有很大的差距。
在头等仓的2.3亿平米的存储空间里，冷库只占据了2%的比例。与中国干仓的总面积13-14亿平方米相比，冷库的占比不足1.5%，这预示着冷库在未来有着巨大的发展潜力。”头等仓的总裁郁亦盛发表了言论。
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