越来越多的人选择即时物流服务，在家抗击疫情时采购商品。即时物流的发展与同城快递的加速交叉渗透，后者带来哪些变化？对于主攻异地业务的快递服务来说，同城快递是否是 “鸡肋”？答案多少有些出人意料–.NET时代的 “即时物流 “已然来临。
5年翻了近3倍的即时物流”疯狂 “了。
继2015年、2016年同比增速超过100%后，2017年即时物流行业订单规模快速增长，同城快递业务量基本持平，2018年、2019年继续扩大领先优势。
与同城快递相比，即时物流的发展速度惊人：2019年，即时物流行业的订单规模和行业规模分别是2015年的6.68倍和5.47倍，而同城快递的业务量和业务收入分别是2015年的2.05倍和1.87倍。
即时物流给同城快递带来的变化首先体现在同城快递的增速上：2019年，同城快递业务量和业务收入同比均出现负增长。国家邮政局数据显示，今年以来，同城快递业务量同比增速仅1月、4月和5月分别为0.3%、1.1%和0.6%的正增长，其余月份同比均呈现负增长。
一、二、三线城市交叉渗透加速
为了更详细地反映即时物流与城际快递加速交叉渗透的情况，本文选取了上海、浙江杭州、山东潍坊、四川绵阳和甘肃白银五个经济社会发展水平不同的城市作为样本，与全国数据进行对比分析。
其中，上海是一级城市，也是民营快递公司总部所在地。 杭州是新的一级城市，是阿里巴巴总部所在地。 潍坊和绵阳分别是沿海和内陆二线城市，而殷则是三线城市。
在同城快递业务量占比方面，2015年至2019年，上海、杭州、潍坊和绵阳的数据走势与全国其他城市趋同，均有不同程度的下降；经过2016年至2018年的持续上升后，2019年白银的占比与2015年相近，在 下降到同一水平。
具体来看，上海、杭州和潍坊的白银份额连续第四年下降，而绵阳的白银份额波动较大，2016年和2018年上升，2015年、2017年和2019年下降，最终下降幅度超过上升幅度，在白银连续三年持续上涨后，2019年下降幅度明显超过2015年、2019年则暴跌至与2015年相近的水平。
从即时物流与城际快递的相互渗透来看，这组数据反映了即时物流在不同经济社会发展水平城市的市场渗透情况。在一线城市、新一线城市和二线城市，即时物流正在加速与同城快递的相互渗透，并逐步向三线城市渗透。从比例趋势来看，社会经济发展水平越高的城市，相互渗透越明显。
有”免疫力 “的价格战城市快递更有 “赚头”
与外资快递相比，同城快递的价格更稳定、成本更易控制、季节性更弱、运力更易设定。换句话说，它的门槛更低，更容易与同类新兴产业交叉切入。
全国数据显示，2015年至2019年，跨城快递平均单价持续下降，从10.19元降至7.73元。同城快递平均单价在连续三年逆势上涨后，2019年首次出现下调。双方的差距也显示出价格战的惨烈。以2018年为例，市外快递平均单价仅比同城快递高0.19元。
即使2019年平均单价降低，也说明同城快递的价格不仅比市外快递稳定，甚至还有上涨空间。对于企业来说，这是在价格竞争激烈的快递市场中难得的一片蓝海。
样本城市的数据显示，同城快递与外埠快递的平均单价对比趋势与全国趋势相似。
具体来看，2015-2019年，在同城快递平均单价方面，有5个城市出现反复上涨和下跌，但价格基本稳定，其中上海从7.78元上涨0.19元至7.97元，杭州从5.55元下跌0.28元至5.27元，潍坊从6.13元下跌0.16元至5.97元 绵阳从6.64元上涨到7.94元，上涨了1.30 元。五城市跨区快件平均单价大幅下跌，上海从12.11元下跌2.42元至9.69元，杭州从8.83元下跌1.44元至7.39元，潍坊从9.53元下跌0.61元至8.92元，绵阳从15.51元下跌4.66元至10.85元。白银贬值 4.66 元至 10.85元，白银从22.02元下跌5.54元至16.48元。
白银也从 22.02 元下跌5.54 元至 16.48 元。虽然白银 “双降”，但市区快递价格的降幅明显低于异地快递。尽管五个城市的经济社会发展水平不同，但城市快件价格保持稳定。
对比2017年11月-2019年11月全国和五个样本城市同城快递和异地快递的年经营量占比可以看出，同城快递的季节性明显弱于异地快递，有利于运力资源配置、降本增效。从全国来看，2017年至2019年，同城快递在11月运营量中的年占比从11.43%下降到10.42%，异地快递占比从11.88%下降到11.38%。两类快递的季节性均有不同程度减弱，但同城快递减弱较快。
即时物流与同城快递的加速相互渗透，也吸引着快递企业的布局。2016年，顺丰聚焦同城快递和即时物流市场，开始运营自己的同城物流产品。2016年至2019年，顺丰同城快递产品营业额从0.5亿元增至19.52亿元，占同城快递产品营业额的
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