随着我国主要的冷链物流中心和产地销售地的冷链设备建设逐渐加强，再加上电子商务冷链物流系统的进步和冷链设备技术的明显升级，冷链物流领域的规模正在呈现出明显的增长态势。
受到旺盛消费需求的推动，冷链物流行业正在进入一个快速增长的时期。广州市交通运输局遵循“政府引导、行业规范、企业创新”的方针，从多个方面如支持冷链基础设施的建设、发挥行业协会作为桥梁的作用、以及鼓励企业进行创新探索等，推动冷链物流向高质量方向发展，从而助力国家综合货运枢纽的补链和强链工作。
对冷链系统进行优化布局，以确保供应链的稳定性
根据不全面的数据统计，广州拥有大约211万m3的冷库容量，这一数字占到了全省冷库容量的18.54%，并且有99个冷库的容量超过3000m3。这些大型冷冻冷藏企业已形成了一定规模的产业集群，但随着社会经济发展和人们生活水平提高，对农产品品质安全提出更高的要求。被列为国家综合货运枢纽的补链强链枢纽项目，在冷链系统的布局上也同步推进。
2022年5月，位于广州港南沙港区的“广州港南沙冷链”（也称为“广州港大冰箱”）正式开始运营，它是全国最大的临港冷链仓库集群和综合冷链物流分拨基地。根据规划，将建设46万吨的冷库，目前已经完成了3个冷库（23万吨）、1个冷藏箱堆场、1栋配套楼和1个外堆场的建设。未来将形成覆盖全华南地区包括食品生产加工、储运销售在内的一体化冷链供应链体系。在广州东部的公铁联运中心，有计划地建设成为国家级的主要冷链物流中心，并进行冷链的加工、分类、配送等多项业务。其核心目标是集中资源，创建一个集冷冻冷藏、保税检查、加工配送、商品展示和交易于一体的综合性冷链物流中心。
未来，通过建立完善的冷链体系，为客户提供更加便捷高效的服务。广州白云国际机场主要负责高价值的航空运输货物，如温控药品。航空冷链运营单位在2021年已经获得了国际航协CEIV Pharma的认证，并在温度控制药品货物的运输和处理方面达到了国际认可的标准。
构建冷链运输平台，为整个产业链提供服务
目前，广州正在全力发展成为全国首个融合服务行业、政府、企业和社会的第三方公共服务管理平台，即广东冷链公共服务管理平台。这个平台是广东省商务厅唯一认可的，与商务部的“全国农产品冷链流通监控平台”进行对接的省级冷链公共平台。日前，广东冷链公共服务管理服务平台正式上线运营，并在全省范围内启动首批试点示范项目建设工作。到2月25日为止，共有1159家企业入驻，冷藏车数量达到7377台，冷库数量为359个。
除此之外，广州也在持续地研究冷链国际班列和国际航运技术，以构建一个新的国际冷链物流产业合作平台。随着国家对冷链行业政策支持力度不断加大，未来我国冷链物流将迎来巨大商机。广州东部的公铁联运枢纽，即增城西站，是广东中欧班列的四大始发站之一，其规划中包括了7条铁路作业路线，并在此基础上探讨了铁路冷链班列的发展方向。2023年7月26日，采用铁路全程冷链运输的方式，首次将装有冷藏集装箱货物的冷链班列运送到俄罗斯莫斯科，实现了冷链班列从0到1的重大突破。这标志着中国内地首个跨境铁路冷链货运口岸——广州市南沙保税物流园区具备了开通通关条件。自2022年10月开始，“广州港大冰箱”正式实施海关指定的查验功能，能够同时对162个进口冷链货柜进行查验，这大大提高了查验的效率。
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