在全国范围内，山东省的冷库容量处于领先地位
考虑到2022年的冷链仓库容量，我国的冷库容量主要集中在山东省、河南省、上海市和广东省。具体来说，山东省的冷库容量达到了633.84 万吨，广东省的冷库容量为470.39 万吨，上海市的冷库容量为440.00 万吨，而河南省的冷库容量为431.30 万吨。可见，目前国内的冷链仓储能力已经基本饱和。从宏观角度观察，我国的冷库容量主要分布在华东、华南、东部沿海和华中这几个地区。在中国的西部和东北地区，这种植物的分布相对较少。
广东省的冷链运输车队规模相当庞大
根据2022年的区域冷链物流车辆分布数据，我国的冷链物流车辆主要集中在上海市、广东省、山东省、河南省和北京市等地区。通过分析得出，各省市间的经济发展水平不同，造成了各地之间冷链物流车辆数量差异较大，且呈现逐年扩大趋势。在这之中，上海市的冷链物流车辆数量达到6728辆，这使其成为全国冷链物流车辆最多的地方；紧随其后的是广东省，该地区拥有高达5910辆的冷链物流车辆。在山东省，冷链运输车辆的数量达到了3936辆；在河南省，冷链物流车辆的数量达到3771辆；在北京市，冷链物流车辆的数量达到3506辆。
在一线城市里，深圳市的物流仓储平均价格是最高的
考虑到物流仓储的租赁成本，一线城市对冷链的需求尤为旺盛，但这些城市的物流仓储土地价格相对较高，过去几年的平均价格已经超过了100 万元/亩。二线和三线城市由于缺乏大型综合批发市场和专业物流企业，其仓储租赁价格也相对较低。在这之中，深圳市的平均售价是最高的，高达273.72 万元/亩；接下来是北京市，其平均售价达到了173.68 万元每亩。广州市的平均售价达到113.06 万元/亩，位列第三名。
在广东省，农产品冷链物流的企业分布是最为集中的
观察我国农产品冷链物流企业的地域分布，广东省、山东省、江苏省和辽宁省是主要的集中地。接下来，在我国的中部、华北、西南和华南地区，冷链物流企业的数量也相对较多。目前，我国的农产品冷链物流行业发展还不完善，与发达国家相比还有较大差距。依据中关村绿色冷链物流产业联盟的数据，到2022年为止，广东省的冷链物流相关企业数量已经增长到222家，而山东省的冷链物流企业数量也达到了151家。
新疆新设立的主要冷链物流中心数量众多
2023年6月，国家发改委公布了2023年国家骨干冷链物流基地的建设名单。在这份名单中，2023年国家在新疆规划了三个主要的冷链物流基地，它们是阿克苏国家骨干冷链物流基地、喀什国家骨干冷链物流基地和阿拉尔国家骨干冷链物流基地。这三个项目位于我国中北部地区，是我国目前唯一一个以“北冷南运”为主线、兼顾其他运输方式的区域冷链物流中心。除此之外，山东、河南、安徽和湖南都计划建立两个主要的冷链物流中心。2023年的国家核心冷链物流基地的规划覆盖了全国众多的省份和城市。从规划的范围来看，国家在东部、中部和南部地区的冷链建设力度仍然很大，与此同时，西部和东北地区的冷链物流产业建设也在持续进行中。
原创文章，作者：易运网，如若转载，请注明出处：https://www.eyuni.cn/266036.html
