2月22日，北京成功举办了“最美货车司机”的事迹分享会。在会议开始之前，交通运输部的党组书记杨传堂和部长李小鹏亲自会见了被誉为“十大最美货车司机”的司机们，并向他们表达了热情的祝贺，同时也向全国范围内的货运行业司机们表示了深切的慰问。交通运输部的副部长刘小明参加了此次报告会，并强调了以习近平新时代中国特色社会主义思想作为行动指南的重要性。他呼吁持续推进交通运输供给侧的结构性改革，加速货运行业的转型和高质量发展，不断增强货车司机的满足感、幸福度和安全感，并大力推广新时代的交通和英雄精神，为建设交通强国贡献巨大的力量。
据我们所知，由交通运输部、公安部和中华全国总工会共同主办的“最美货车司机”推选宣传活动于2018年4月正式启动。经过全国各省（区、市）的细致筛选和多层次的推荐，超过300名货车司机参与了此次活动，活动的具体领域涵盖了干线运输、城市配送、大件运输、邮政快递和危货运输等多个方面。评选范围涵盖了所有营运车辆的驾驶员。经过一系列如活动组委会的审核、专家的初步评估、公开展示、在线投票以及专家的最终选择等步骤，最终确定了丁志健等96位个人为“最美货车司机”，王喜军等10位被评为“十大最美货车司机”，同时浙江省交通运输厅和其他12个单位被选为组织的贡献单位。
在这批被誉为“最美货车司机”的人中，既有30多年驾驶超过400万公里且未发生事故的安全模范，也有80后驾驶技巧出众的技术高手；我们有那些在职业生涯中不断思考、勤于学习并由此得到启示的服务明星，同时也有那些持续十多年无私奉献的道德典范；这里既有在灾害救援前线勇往直前的“急先锋”，也有为之默默付出了数十年的“老黄牛”。从全国各地涌现出的众多先进典型之中，我们看到了一群人的身影——他们是公路货运系统爱岗敬业的模范，是践行社会主义核心价值观的典范。他们是新时代道路货运行业的杰出代表，体现了一种艰苦奋斗、勇于创新、不怕困难、默默奉献的交通精神，是运输服务从业人员立足岗位、服务人民、奉献社会的时代风尚。
刘小明在他的发言中强调，道路货物运输不仅是现代综合交通体系的核心部分，同时也是支撑经济和社会发展的关键基础服务行业。在我国经济进入新常态后，道路运输市场结构进一步调整，行业集中度提高，竞争更加激烈。在过去的几年中，交通运输部实施了众多策略，旨在持续降低货车司机的经营压力、优化他们的工作环境和道路货运市场的有序性。这些措施使得货运企业的交易成本得到了降低，同时也提高了货车司机的生活和生产条件，进一步增强了他们的归属感和获取感。
刘小明明确指出，现阶段，道路货物运输行业正在从粗放式的发展模式转向更为集约的经营模式，并从传统的运输方式向现代化的服务模式过渡。在新形势下，必须深刻认识加快推进道路货运向现代化转变对经济社会发展和全面建成小康社会带来的重大现实意义和深远历史意义。我们必须始终坚守深化改革和创新的原则，进一步简化行政手续和放权，打破传统的“玻璃门”、“隐形门”和“弹簧门”模式，努力创造一个公平竞争、规范有序的市场环境。同时，我们也应鼓励发展如无车承运人这样的“互联网+”新模式和新业态，以推动道路货运行业的转型、升级和高质量发展。要加强监管执法，坚决打击违法违规行为，营造安全畅通的道路交通秩序，努力使每一名货主都有一个温馨舒适的驾驶出行空间。我们必须始终坚守以人民为核心的原则，持续推进“司机之家”等更符合民生需求的项目，加强对从业人员的职业教育和培训，进一步加强货车司机的权益保护，努力提升广大货车司机的满意度、幸福度和安全感。要加强组织领导，建立考核评价机制，确保实现“五个不动摇”目标任务。我们应该积极地继承和推广新时代的交通理念，向被誉为“最美货车司机”的人学习，讲述他们的故事，并通过典型的宣传和示范来引导他们，持续地传递积极的信息和正面的声音，用日常的努力为交通运输行业做出贡献。期望获奖的代表们能够珍视他们的荣誉，并在返回各自的工作岗位后继续努力，充分发挥先锋模范的作用，在实际工作中激励周围的人，使货运行业的优良传统得以传承和发扬。
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