正值我国物流行业进入转型和升级的黄金时期，第四届中国-阿拉伯国家博览会国际物流合作洽谈会作为“一带一路”沿线各国政府机构、物流协会和物流企业交流和洽谈的关键平台，向外界传达了“一带一路”沿线物流合作有着广阔前景的明确信息。同时，在经济全球化进程不断加快、全球产业结构调整步伐持续深化的背景下，国际物流成为推动区域经济增长新动能。中国和阿拉伯国家预计将进一步深化在国际物流、经济贸易以及产能方面的合作，以促进国际贸易和投资的自由化和便利化。
在今年的上半段，我国的单位与居民物品的物流总值达到了3.8万亿元，与去年同期相比有19%的增长，这一数字明显超过了社会物流总额的增长速度。物流业是经济发展的基础性产业，在优化资源配置、促进就业和推动创新方面发挥着重要作用。随着居民的收入和消费能力的增长，他们的需求也呈现出明显的上升趋势。预计下半年国内消费将保持较快增长势头，但受疫情影响，部分消费品需求会有所放缓。随着汽车、冷链和医药等领域的物流需求不断上升，网络零售为快递和快运等行业带来了持续的高速增长，工业物流的需求也在加速升级。
伴随着共享经济和平台经济的快速发展，一系列平台型物流企业正在加速崭露头角。其中，“互联网+”模式在高效运输、智能仓储和便捷配送方面表现出色，供应链的创新和应用进一步推动了产业的深度融合，物流发展模式的转型和升级也变得越来越明显。
物联网、云计算、大数据、人工智能、区块链等先进的信息技术在物流行业中得到了广泛应用。无人机、无人仓、无人码头、无人驾驶等先进的智能设备正在迅速发展，而无车承运、甩挂运输、多式联运、绿色配送等创新模式也在加速推广。正如中国物流与采购联合会会长何黎明所言，这些都使得传统的快速规模竞争模式变得不再适用，企业在竞争中更加重视模式创新和技术应用”。
目前，中国的物流行业正面临一个关键的战略机会。“一带一路”计划为中国物流行业的国际合作提供了宽广的发展空间，同时，我国物流行业的转型和升级也为“一带一路”相关地区的物流合作创造了宝贵的机会。
阿拉伯国家位于“一带一路”战略的交汇点，作为共同商议和建设“一带一路”的自然合作伙伴，已经有18个国家签署了合作协议，因此在物流合作方面具有广阔的前景。商务部现代供应链专家委员会的专家丁俊发认为，“一带一路”倡议得到了沿线国家、地区和国际组织的积极响应。大规模、通道化和多向辐射的国际物流需求，无疑为物流企业的规模发展提供了巨大的机会。
“一带一路”计划下的物流合作机会已经引起了外国商家的关注。乌兹别克斯坦的商人萨尔多特地访问了中阿博览会，目的是为了寻找更多的合作途径，与阿拉伯国家的客商就粮食进出口问题展开合作。甘佐里格，一位在河南郑州注册并成立了河南塔望铪镎进出口贸易公司的蒙古商人，已经从事粮食进出口业务多年，他目睹了“一带一路”相关国家和地区在经济合作上的紧密程度逐渐增强。
鉴于“一带一路”沿线物流合作所带来的巨大可能性和机会，中国的铁路和民航部门正积蓄力量，逐渐形成了一个更加高效和便捷的立体物流体系。
李力，中国铁路兰州局集团有限公司的总经理，指出兰州局集团有限公司在国际物流领域有着积极的参与态度，并逐渐构建了一个以“东出”、“西进”、“南向”和“北拓”为核心特色的国际物流大通道的建设方向。所指的“东出”实际上是加强陇海线、宝中线以及各省市和港口之间的合作关系，与粤港澳大湾区等地进行对接，从而构建一个连接日韩市场的关键通道；“西进”计划是通过兰新线与南亚、中亚、西亚、中东欧、欧洲等国家深化交流与合作，旨在提升甘宁两省区丝绸之路沿线国家的国际货运班列的运营质量，并确保“一带一路”的有序连接，从而构建一个连接南亚、中亚、西亚和中东欧市场的关键通道；“南向”策略是基于兰渝线，加强与重庆、广西等西南省的城市和港口的合作关系，旨在构建一个连接西北和东南亚国家市场的关键通道，并积极参与东盟十国经济走廊的建设工作；“北拓”的目标是通过加强区域间的合作，确保策克口岸的国际煤炭运输通道畅通无阻，从而构建中蒙经济走廊的关键入口。
在机遇面前，众多航空公司也逐渐转向物流服务提供商的方向。近日，记者在采访中了解到，国内部分航空公司已经启动了建设“空中货运站”或建立地面配送中心的计划。潘亿新，中国航空运输协会的常务副理事长，指出南方航空（占6.990 0.04 0.58%）等已经建立了专业的航空物流公司。由于市场的巨大需求，许多航空物流公司开始认识到航空物流供应链的核心地位，并认为构建一个空地一体化的体系是未来的发展方向。
原创文章，作者：易运网，如若转载，请注明出处：https://www.eyuni.cn/265826.html
