根据越南《越南+》在8月16日的报道，第一太平戴维斯（Savills）越南分公司宣布，越南的电子商务正在迅速崛起，这也为物流行业的进步提供了推动力。这是导致物流地产需求上升的原因之一。
戴维斯越南公司进行的一项研究表明，由于国民经济、制造业以及电子商务行业的快速发展，越南的物流行业正在经历一个快速扩张的阶段。根据物流运输服务商Agility公布的“2022年新兴市场物流指数报告”，越南在前50强国家中排名第11，而在东盟各国中，它仅次于印度尼西亚、马来西亚和泰国。
据预测，越南的运输和物流行业在2021-2026年期间的复合年增长率（CAGR）有望达到7%。其中，基础设施建设、制造业以及其他服务业都会保持较快发展。为了吸引更多的投资并激励企业进行生产和经营，越南政府决定建立工业园区和经济区。除此之外，越南也加入了一系列的自由贸易协定（FTA），这导致了国民经济的快速增长、国内消费需求的上升以及电子商务的爆炸性扩张。这些因素都为物流发展提供了良好契机。因此，在新冠疫情的冲击下，物流领域依然展现出旺盛的增长势头。
戴维斯河内的董事马修鲍威尔（Matthew Powell）指出，越南已成为制造业和物流领域众多公司的首选目的地。随着越南电子商务行业的蓬勃发展，对高品质工业地产的需求也随之上升。
如今，众多的物流公司都面临着寻找理想基地的困境。一些大的城市郊区或开发区内，由于土地资源有限，大量闲置着厂房、仓库等建筑，造成了巨大的浪费。大城市附近的工业园区和物流区的入住率都相当高，某些地区的入住率甚至接近100%。不夸张地说，工业地产的供应正在无法满足企业不断增长的需求。这为国际房地产开发者在越南的投资提供了一个绝佳的时机。
马修鲍威尔指出，“在最近的几年中，越南的工业地产领域吸引了大量的外资。众多的投资者正在利用这个机会推出符合市场需求的产品。因此，未来几个月内，供应短缺的问题有望得到迅速的解决”。
该报告明确表示，越南的物流行业仍有很大的发展空间，大部分参与者是中小型企业，他们提供的服务的附加价值相对较低。由于缺乏先进管理经验和人才，大部分物流企业规模较小、管理水平偏低、信息化水平落后等原因导致行业发展相对滞后，竞争力不强。根据数据显示，在3000家物流公司中，有90%的公司注册资本低于44万美元，而仅有5%的公司注册资本超出88万美元。尽管国内市场的竞争相当激烈，但外资企业的生产量相对较低，其营业收入却大约占据了75%的比例。
跨国公司的涌现显著地提升了越南工业地产的经营水平。随着企业在海外市场的扩张，越来越多的公司将其产品或服务提供给全球客户。现阶段，该行业的主导发展方向是高科技生产与清洁工业。
专家们强调，越南必须实施相应的策略，以确保仓储物流领域的运营需求得到及时满足，并与新的发展方向保持同步。越南的物流行业具有巨大的发展空间，有潜力变成该地区的物流中心。尽管如此，政府的策略和基础建设对于越南达成此目标起到了关键作用。
现阶段，越南的多个地区已经推出了旨在激励清洁和高科技产业投资的相关政策。这些政策主要涉及基础设施、能源、交通等方面，旨在通过吸引国际资本进入来促进经济增长。此外，越南需要进一步深化其行政制度的改革，以便为商业活动的快速增长创造一个有益的环境。
得益于政府与企业的紧密合作，越南的物流行业有望实现更多的重大突破。
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