顺丰从航空快递起家，一直将航空运输作为核心竞争力之一。2021 年数据显示，顺丰航空货运量达 192 万吨，占行业总货运量的 26% 以上，其中国内货运量占全国空邮货运量的 35.5%。 航空运输也成为顺丰实现全球化的重要工具。随着消费的日益精细化、制造业的转型和精细化以及全球供应链的重构，跨境航空物流需求不断增加，航空物流在全球供应链中的重要性日益凸显。与此同时，中国航空货运结构也在发生重大变化，高科技产品、消费品、制造设备、生物医药、汽车及零配件等高附加值、时效性强的商品货量增长迅速，增速超过 20%。中国航
空物流已逐步进入高质量发展阶段。因此，加快国际物流供应链体系建设，尤其是航空货运的发展，打造’全球 123 高速货流圈’已成为国家的重要战略，顺风也成为自身发展的主要方向。 不过，值得注意的是，面对当前的大部分亏损，顺丰航空也面临着一些挑战。受疫情影响，2021年全国仅有5家航空公司盈利，其中包括顺丰航空在内的3家货运航空公司。尽管如此，航空货运市场的火热还是鼓励了像顺丰航空这样的货运航空公司的发展。 此外，顺丰航空不仅支持顺丰速运旗下高价值业务的发展，还在积极建设和拓展其航空网络。顺丰航空正在构建以深圳、杭州为双枢纽，辐射全国的货运航线网络。到2021年底，顺丰航空将覆盖国内53个地区。此外，顺丰航空积极响应国家 “一带一路 “倡议，逐步构建起覆盖国内、辐射亚洲、通达欧美的货运航线网络，从国内到德国法兰克福、比利时列日、克罗地亚萨格勒布等地。 开通了欧洲航线。此外，顺丰航空还开通了 “深圳-洛杉矶 “定期货运航线。2021年，顺丰航空供应链与国际事业部营业额达3920亿
元，同比增长199.8%，增速位居顺丰航空各业务板块之首。 鄂州花湖机场的建设也提升了顺丰航空在国际物流市场的竞争力。该机场的投资消除了顺丰产品速度与行业平均速度的差距。同时，鄂州花湖机场的建成也带来了产业集群的形成，鄂州机场附近的武汉光谷聚集了众多产值过千亿的科技企业。此外，顺丰航空正在推进的 “三段式 “航空运输网络建设，也将为顺丰航空的发展带来诸多机遇。 虽然顺丰航空与联邦快递、UPS、DHL等世界级物流服务商相比仍有一定差距，但相信随着鄂州花湖机场的建成、全货机的增加以及 “三段式 “航空运输网络的发展，顺丰航空将在2022年取得更加丰硕的发展成果。 相信在 2022 年，顺丰航空将取得更加丰硕的发展成果。
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