2023年3月10日，京东物流（02618.HK）公布了截至2022年3月10日的年度财报，营业额同比增长31.25%至1374亿日元，毛利润同比增长74.6%至101亿日元，净亏损同比下降93%至10.9亿日元，非通用会计准则利润为8.7亿日元，同比扭亏为盈。
交易量是衡量快递公司规模的最重要指标，相当于电商平台的GMV（销售毛利率）。每个月，上市快递公司都会公布当月的处理量数据。然而，京东物流的业务量并不包括在其年度业绩报告中。这是因为京东物流将自己视为综合供应链解决方案和物流服务提供商，而不仅仅是一家快递公司。
京东物流拥有 1,500 个仓库（约 3,000万平方米）、18,000 个物流网点和近30万名内部物流员工。但在其2022年的年度报告中，并未披露具体的年度业务量数据。
与我们熟知的快递公司（如顺丰、圆通、利云）不同，它们的服务流程包括揽收、分拣、中转和派送。对于快递公司来说，包裹在他们手中停留的时间越短越好，这样包裹就能在24小时而不是48小时内送达目的地。包裹周转效率越高，相同工作量所占用的仓库和中转站/取件点空间就越少。
顺丰和京东物流的模式类似（都是自营），规模也相近，但顺丰的仓库面积只有京东的六分之一，加上中转站和代收点的面积，总面积不到 1 000万平方米。
京东物流的前身是京东自己的履行部门，成立于2007年。根据运营经验和优化算法，京东对需求进行预测和储备，将货物分配给 “区域配送中心”（RDC），再由后者将货物运送到 “前端配送中心”（FDC）。当用户下订单时，货物会从最近的RDC/FDC被送到 18,000 个配送中心中的一个，再由 290,000 个送货员中的一个完成最后一段送货过程。
京东的卖点是 “快速配送”，这使其有别于竞争对手，因为它无需长途跋涉。由于京东自己的产品位于离买家很近的RDC/FDC，因此只需要很短的运输时间，最后一公里的送货工作由一个骑电动三轮车的年轻人完成。其他电子商务平台需要长途跋涉，而京东的自营产品和买家的直线距离可能只有几十公里。
这种模式可以概括为 “以储代运”。
京东物流在树立了自营商品和自建物流的品牌后，引入了第三方卖家，并开始从第三方卖家获得服务收入。然而，用户很快意识到，第三方卖家提供的购物体验与京东不同，尤其是在配送时间上。
因此，2017年京东开始开放物流服务，但第三方卖家的 “法宝 “仍然是京东物流。
起初，由于第三方卖家的意愿、支付能力以及京东物流服务能力的限制，外部用户得到的服务与京东自身的服务是不一样的。可以说，京东物流的努力方向非常明确。
京东物流在总结京东服务经验的基础上，提炼出了 “端到端一体化服务”、”先进技术应用和数据赋能 “等几大特色。这项服务被称为 “综合供应链解决方案”，包括端到端服务以及销售预测、生产计划、SKU和库存管理以及终端客户订单管理等增值服务。
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