2023年伊始，各大媒体再次曝出顺丰网络参股投资的消息。众所周知，顺丰一直在高价业务这块做快递业务和高端电商这块，而通达系的低价模式则不同。2019年5月，顺丰以 "特价 "的形式进入低价电商市场，2020年，顺丰业务量增速连续5个月超过80%，但销售额却出现下滑。 相比之下，极兔在印尼成立仅四年就成为东南亚最大的快递公司。 在电商市场下沉的布局中，骏丰面临规模不足的问题。因此，在2020年下半年，其推出了低成本加盟模式--锋网，通过顺丰试水开放直营模式，顺丰进行品牌背书。成立于2015年的保罗兔，在短短四年时间内完成了对百世快递的收购，依托OV网络，走在了中国快递行业的前列。 公司采取快速扩
张和低价策略开拓中国市场。在过去的两年里，极兔通过积累资金和融资，投入价格竞争，扩大业务规模。然而，这一战略也逐渐给极兔带来了资金压力，估值最高达到1300亿元人民币，尽快IPO上市成为必然。 2020 年，顺丰投入了大量资金，尤其是在与丰巢合作的双十一期间，当时丰巢每天的业务量超过 100 万箱，而目前每天的业务量在 100 万到 200 万箱左右。不过，丰巢的网络规模建设仍有差距。与同行相比，方太的网络覆盖19个省、229个城市和2个直辖市，仅有1671个加盟站点，网络覆盖远远不够。 目前，保罗兔的定价策略处于行业较低水平。短期内利润率可能有限，但业务量会有所提高。在中国，保罗兔依靠在东南亚拓展业务，但由于没有首次公开募股（IPO）上市，因此处于较为被动的地位，需要从速推进。为避免出现问题，极兔将在 2022 年启动大型营销活动，通过各种方式提高品牌影响力。 另一方面，丰网通过提价提高了服务质量，但业务增长一直疲软。顺丰的想法是通过销售渠道的相互分流，实现丰网与顺丰直营网络的战略协同和业务整合。同时，丰网可以利用顺丰的直营支线资源，增加丰网的散货班次，为加盟商提供就近直营店提货服务，减少运
输距离。同时，丰网也减少了对直营网络的依赖，加强了末端自配率，以降低配送成本。 然而，丰巢网络目前的盈利还不能达到顺丰的目标，对于上市公司来说，财务产出和股东对顺丰发展方向的信心可能逆转，也可能不逆转。如果丰巢网络不能迅速扩大规模、错失市场机遇、增加收入，顺丰很可能放弃丰巢网络。 这意味着，极兔需要尽快提高业绩质量。对极兔而言，放弃激进战略是件好事。在过去两三年的国内市场竞争中，公众和从业者只记住了极兔搅局者的形象。如果未来能成功上市，极兔应该能保持一个稳定的发展期，找到正确的发展道路。对于风网来说，得益于顺丰的支持和各类平台的接入，一旦网络建立起来，风网将成为最大的受益者，业务量的大幅增长只是时间问题。 我们期待着丰网和 极兔 未来的发展！
原创文章，作者：易运网，如若转载，请注明出处：https://www.eyuni.cn/265681.html
