快递的业务量出现了异常的增长

根据国家邮政局邮政业安全中心的监测数据，今年我国正式生产了第1200亿件快件，这标志着我国快递的年度业务量再一次打破了记录，首次超过了1200亿件的里程碑。

“小包裹”代表了“大经济”的概念”。与此同时,“小包裹”也成为拉动快递业发展的重要引擎之一。自今年开始，我国的快递业务量一直在稳步上升，每月的增长率都达到了“百亿级。尤其是到了11月，快递行业的运营一直保持在一个较高的水平，每天的快递业务量超过了4.3亿件，这使得它在打通生产和销售通道、连接供应和需求两端、确保线上线下的畅通以及促进内外流通等方面继续展现出更为显著的作用。未来将呈现怎样发展态势？快递市场的快速扩张背后隐藏着怎样的深远含义？邮政快递业发展面临哪些机遇与挑战？出现了哪些新的变动和独特性？未来发展方向是怎样的呢？接下来，我们将探讨如何更有效地利用邮政快递行业在推动生产、刺激消费和促进流通方面的潜能？关于这一点，记者进行了深入的访谈。

快递的物流速度明显加快”
当夜色渐浓，被誉为“亚洲最盛大的花市”的云南昆明斗南花卉市场开始了它的“夜间营业模式”。在这里，人们可以足不出户就能买到新鲜的鲜花，还可享受到免费的送花服务。顺丰的快递员张雄走到鲜花店的木顺林摊位前，负责接受当日的快递包裹。“这一天是今年快递行业最繁忙的时候。”他们从未预料到，年度的第1200亿件快递竟然就这样出现了。

“这份快递是由四川成都的一名消费者订购的鲜花，它是从昆明斗南花卉市场发出的，并通过成昆高铁的专列进行转运和分拣，最终在12月5日的15时39分完成了投递，并正式进行了签收。”顺丰速运在四川区的负责人李蔚琛向记者透露，成昆高铁快运动车组的所有“乘客”实际上都是来自电商的快递包裹。

在今年的7月12日，成昆高铁的快运动车组正式开始了它的运营。作为全国铁路“走出去”战略重要内容之一，这标志着我国高速铁路货运将向海外拓展迈出了实质性步伐。在过去的5个月运营期间，顺丰的日均双向货运量约为50吨，其中云南的货物主要是生鲜和鲜花，而四川的货物则以生鲜食品为主导。

“成昆高铁的快运动车组启动后，其运行效率从每隔一天达到一次。”李蔚琛指出，与航空的1500公里以上和公路的800公里以下相比，高铁快运动车组的运输优势主要集中在800公里至1500公里之间。这不仅确保了两地快递的“次日达”需求，部分快递还能实现“次晨达”，从而显著提高了准点率。

货物从南至北流动，流通无阻。在全国各地加快推进“放管服”改革中，邮政企业充分发挥自身优势，创新业务模式，拓展增值服务项目。在最近的几年中，为了促进快递物流的快速增长，快递行业开始与综合交通运输系统紧密结合，与公路、铁路、航空和水运共同努力。这种多式联运不仅为民众的幸福生活创造了“微循环”，还为经济的快速发展提供了“大动脉”的通道”。与此同时，该行业也加强了对科技的投资，从推动“大数据+前置仓”的寄递服务速度和针对性，到提升包裹处理效率的智能称重自动化分拣设备，以及在偏远农村地区提供派件服务的无人车和无人机等，信息技术和智能装备与快递业实现了深度融合，从而促进了货物的周转和流通。

边作栋，国家邮政局市场监管司的副司长，指出快递在推动流通和为民众提供高效服务方面起到了关键作用，它已经变成了展现经济活跃度的“指南针”和经济增长的“指示器”，同时也是缩减城乡经济差异和推动共同繁荣的核心动力。

每一天都会生成大约3.5亿个包裹
从“年均百亿”增长到“月均百亿”，并提前达成千亿件的目标…….自今年开始，我国的快递行业一直保持着流畅的网络连接，展现出稳定的增长趋势，业务规模也持续地实现新的突破。在全国范围内，各大电商平台的订单增长迅猛。根据统计数据，从今年的3月开始，每个月的快递数量已经超过了百亿件，月均的业务收益也超过了900亿元，这是一个前所未有的纪录。

快递的业务量之所以能够实现强劲的增长，背后有许多复杂的原因。”边作栋的分析指出，一方面，随着宏观经济环境的逐渐好转，快递的需求也在持续增长。另一方面，国家出台一系列政策支持快递行业快速健康发展。随着市场销售的加速增长和服务消费的快速上升，这不仅为快递行业提供了更多的支持机会和空间，同时也为快递行业的持续高品质发展注入了新的潜能、机会和活力。另一方面，国家政策支持力度加大，为快递业可持续健康快速发展创造了良好条件。我国的快递行业逐渐展现出其优势，目前已经达到了每天平均产出3.5亿包裹的巨大规模。

从另一个角度看，快递行业正在更有效地利用其优势，为更多的产业注入活力并快速发展。近年来，我国经济发展进入新常态，传统制造业转型升级步伐加快，电商快速崛起，为物流业带来了巨大的市场机遇，也使快递行业迎来了难得的历史机遇期。快递服务以其高效、便利和物有所值的特点，不仅推动了更多商品通过电子商务和快递渠道进行销售，同时也增强了快递在物流行业的竞争优势和服务范围的持续拓展。

快递在推动乡村复兴方面取得了明显的成效。快递业在帮助农业生产、提升农产品流通效率、增加农民收入等方面发挥着重要的支撑引领作用。根据现有数据，农村的寄递物流综合服务站数量已经达到30.3万个，而农村的快递服务每日数量也高达1亿件，这些服务在推动乡村产业增长和帮助农民增加就业收入方面都起到了重要作用。快递行业借助其智能物流工具、数字化基础建设、网络下沉的优势以及数字化流程的经验，为制造业提供了满足其物流需求的全方位物流服务。这不仅支持了整体供应链的优化和整合，还促进了智慧制造和智慧物流的共同进步。

高品质的物流服务背后，是快递物流公司不断的投资和策略布局。每当凌晨时分，湖北鄂州的花湖机场总会迎来数十架顺丰航空的全货机起飞并降落。到10月底为止，顺丰航空在鄂州花湖机场已经开设了44条国内货运航线和10条国际航线，无论是国内还是国际的进出港货物总量都已经超过了10万吨。

边作栋指出，业务量的持续上升不仅展示了我国快递市场的繁荣和活力，还突出了发展质量和效率的持续提升，同时也表明了我国消费市场正处于一个持续向好的发展趋势。同时，随着国际经济形势好转和国内消费需求回升，我国快递业迎来了新一轮快速发展期。《全球快递发展报告（2023年）》指出，在新兴市场的推动下，全球快递包裹市场呈现出稳定但逐渐好转的趋势。预计到2023年，全球快递包裹的业务量将突破2000亿件，业务收入将达到4.3万亿元，而业务量的增长率将超过6%。同时，随着各国经济复苏步伐加快和电子商务规模扩大，未来几年世界范围内快递业务将会迎来新的爆发式增长期。在这之中，亚太区域对于全球快递市场的增长贡献将继续居于领先地位。

构建行业的创新动力
邮政快递行业既与生产紧密相连，又与消费息息相关，它是促进流通模式转变和推动消费水平提升的现代化先锋产业。

“在我国，快递业以其数字化和智能化的特点为导向，通过构建交通枢纽、优化网络和提升能力，已经成为现代物流行业中覆盖面最广、综合运输方式应用最广泛、信息化和智能化水平最高以及生产效率提升最迅速的代表性行业。”国家邮政局的局长赵冲久表示，在未来，新一代的信息技术将更快地与寄递企业进行深度整合，从而推动整个行业朝着更加集约、高效、安全和低碳的方向发展。

接下来，我们计划加速建立一个高标准的城乡物流网络、高质量的融合发展模式以及高效的国际寄递物流系统，以此为行业发展注入新的活力。

在推进“快递升级”以促进数字化转型的过程中，我们鼓励和引导各企业加强科技研发和应用，加速智能设备的广泛使用，全力推进信息技术的创新和数字化升级，通过科技手段来提升行业服务的稳定性、安全性、便利性以及环境友好性。

在乡村振兴的“快递进村”服务中，我们正在积极地推动农村寄递物流体系的建设。我们希望快递网络能够像“毛细血管”那样连接广大的农村地区。在确保消费品能够顺利进入村庄的“最后一公里”的同时，也能有效地打通农产品从农村到城市的“最初一公里”通道，从而逐步实现特色农产品的“优质种植”、“高效运输”和“热销销售”。

在“快递进厂”的服务制造领域中，快递行业已经将其服务范围从消费环节扩展到生产环节，强调链条的强化和延伸，持续增强产业链供应链的韧性和风险应对能力，通过提供高品质的寄递服务，推动更深入、更广泛的领域降低成本、提高效率和质量。

在推动“快递出海”服务于国际贸易的过程中，我们将指导各企业科学地规划其跨境网络布局，不断地拓宽国际寄递运输的通道，并加强与海外网络的合作与共建。